甲乙两站，乙站原为发车站，甲站原为接车站，正常办理改变运行方向时，最先完成转极的是（ ）方向继电器。
A: 乙站FJ1
B: 乙站FJ2
C: 甲站FJ2
D: 甲站 FJ
A: 乙站FJ1
B: 乙站FJ2
C: 甲站FJ2
D: 甲站 FJ
举一反三
- 甲乙两站，乙站原为发车站，甲站原为接车站，正常办理改变运行方向时，最后完成转极的是（ ）方向继电器，表示改方完成。 A: 乙站FJ1 B: 乙站FJ2 C: 甲站FJ1 D: 甲站 FJ2
- 甲乙两站，乙站原为发车站，甲站原为接车站，正常办理改变运行方向时，两站方向继电器动作为（ ）。 A: 两站FJ2先转极，FJ1 后转极 B: 两站FJ1 先转极， FJ2后转极 C: 乙站FJ1 和FJ2先转极，甲站FJ2和 FJ1 后转极 D: 甲站FJ1和FJ2先转极，乙站FJ1 和FJ2后转极
- 改变运行方向电路中，原发车站（乙站）GFJ落下后，构成了甲、乙两站方向电源的串接， 以确保甲乙两站FJ1可靠转极。（ ）
- 半自动闭塞发车办理程序中，甲站为发车站，乙站为接车站，（ ）阶段结束后，甲站继电器全部落下，FBD亮红灯。 A: 甲站请求发车 B: 乙站同意接车 C: 列车从甲站出发 D: 列车到达复原
- 半自动闭塞发车办理程序中，甲站为发车站，乙站为接车站，（ ）阶段结束后，，接发车表示灯均亮红灯。 A: 甲站请求发车 B: 乙站同意接车 C: 列车从甲站出发 D: 列车到达乙站