车辆转向时，增大车轮的驱动力对侧偏角有什么影响？（）
A: 减小
B: 增大
C: 无影响
A: 减小
B: 增大
C: 无影响
举一反三
- 转向时，若增大车辆侧向加速度，则各车轮侧偏角将（）。 A: 增大 B: 不变 C: 减小
- 有一前轮驱动汽车，关于驱动力对汽车操纵稳定性的影响中，正确的是（ ）。 A: 驱动力增加时，同一侧偏角下的侧偏力下降，为了提供要求的侧偏力，前轮侧偏角会增大，增加不足转向趋势 B: 汽车加速行驶时，前轴侧偏角增大，后轴侧偏角减小，减小不足转向趋势 C: 驱动转矩使前轮发生不足变形转向，减小不足转向趋势 D: 驱动力增加，回正力矩增大，增加了不足转向趋势
- 关于驱动力对汽车操纵稳定性的影响中,以下那种说法是错误的? A: 汽车加速行驶时，由于惯性力导致前轴载荷下降，后轴载荷上升，引起前轮侧偏角减小，后轴侧偏角增大，汽车增加过度转向趋势 B: 驱动力增加时，同一侧偏角对应的侧偏力下降，故为了提供同样的侧偏力，侧偏角会增大，从而增大转向不足的趋势。 C: 对于前轮驱动汽车，驱动转矩使车轮发生不足变形转向，增加不足转向趋势。 D: 驱动力越大，转向回正力矩越大，增加了不足转向趋势
- 液压动力转向装置工作时,转向轮偏角增大时,动力缸内的油压( )。 A: 增大 B: 减小 C: 不变
- 动力转向装置工作时，若转向轮偏角增大，动力缸内的油压（ ）。 A: 增大； B: 减小； C: 不变； D: 不确定。