（）系数是车轮在一定条件下滚动时所需推力与车轮负荷之比。
A: 滚动阻力
B: 滑动阻力
C: 摩擦阻力
D: 干扰阻力
A: 滚动阻力
B: 滑动阻力
C: 摩擦阻力
D: 干扰阻力
A
举一反三
内容
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车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力称为（）阻力。
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车轮的滚动阻力系数可达____________
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以下哪些阻力属于附加阻力？ A: 轴颈与轴承间的摩擦阻力 B: 车轮与钢轨的滚动摩擦阻力 C: 坡道阻力 D: 曲线阻力 E: 空气阻力 F: 隧道阻力
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汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（） A: 轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小 B: 轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大 C: 轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小 D: 轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
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汽车在道路上行驶的过程中，所受到的阻力包括（ ）。 A: 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力 B: 滚动阻力、摩擦阻力、加速阻力、空气阻力 C: 摩擦阻力、加速阻力、空气阻力、坡度阻力 D: 坡度阻力、加速阻力、滚动阻力、摩擦阻力