滚动阻力系数可视为车轮在一定条件下滚动时所需的推力与车轮负荷之比，或单位汽车重力所需之推力
举一反三
- （）系数是车轮在一定条件下滚动时所需推力与车轮负荷之比。 A: 滚动阻力 B: 滑动阻力 C: 摩擦阻力 D: 干扰阻力
- （）系数是车轮在一定条件下滚动时所需推力与车轮负荷之比。 A: 滚动阻力 B: 滑动阻力 C: 摩擦阻力 D: 干扰阻力
- （）系数是车轮在一定条件下滚动时所需推力与车轮负荷之比。 A: 滚动阻力 B: 滑动阻力 C: 摩擦阻力 D: 干扰阻力
- 汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（） A: 轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小 B: 轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大 C: 轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小 D: 轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
- 车轮的滚动阻力系数可达____________