路段实际通行能力的修正系数主要有：
举一反三
- 高速公路基本路段实际通行能力为()与()的乘积。 A: 基准通行能力,交通组成修正系数 B: 基准通行能力,驾驶人总体特征修正系数 C: 基准通行能力,交通组成修正系数、驾驶人总体特征修正系数 D: 设计通行能力,交通组成修正系数、驾驶人总体特征修正系数
- 中国大学MOOC: 以下不属于道路路段实际通行能力计算修正系数的是：______。
- 一级公路基本路段实际通行能力为基准通行能力与（ ）的乘积。 A: 交通组成修正系数、路侧干扰修正系数、方向分布修正系数 B: 交通组成修正系数、驾驶人总体特征修正系数、车道数修正系数 C: 交通组成修正系数、驾驶人总体特征修正系数、路侧干扰修正系数 D: 驾驶人总体特征修正系数、路侧干扰修正系数、车道宽度修正系数
- 计算城市路段设计通行能力时，交叉口影响修正系数的确定主要取决于交叉口的（）和（）。
- 无信号交叉口的通行能力最大等于主要道路路段通行能力加次要道路路段通行能力