汽车制动时制动力的大小只与制动器的制动力大小有关，与路面附着系数无关。（ ）
举一反三
- 地面制动力的大小与（） A: 制动过程中制动器产生的摩擦力矩有关 B: 与路面附着系数无关 C: 与制动强度无关 D: 都不对
- 汽车制动力的大小和有关。 A: 制动蹄摩擦片与制动鼓之间制动力矩 B: 轮胎与路面之间的附着条件 C: 制动器的类型 D: 传动系的布置形式
- 汽车制动力的大小和（ ）有关。 A、制动蹄摩擦片与制动鼓之间制动力矩 B、轮胎与路面之间的附着条件 C、制动器的类型 D、传动系的布置形式 A: A、制动蹄摩擦片与制动鼓之间制动力矩 B: B、轮胎与路面之间的附着条件 C: C、制动器的类型 D: D、传动系的布置形式"
- 制动效能主要取决于制动力的大小,制动效能主要取决于制动力的大小,而制动力不仅与制动器的摩擦力矩有关,而且还受车轮与地面的附着系数的制约。
- 汽车制动力的大小取决于( )。 A: 制动力矩的大小 B: 轮胎与路面附着条件 C: 脚踏踏板的力 D: 制动力矩和轮胎与路面的附着力