车身使用刚强度钢板后,在修理中可以加热到600°C
举一反三
- 在修理中对钢板进行加热的目的是为了消除钢板内部的应力，而不是过度加热来软化钢板以方便修理。（ ）
- 采用高强度钢板制造车身前部构件后，其强度会（）。 A: 变大 B: 变小 C: 不变
- 采用加热后激冷的方法修复车身钢板表面凸凹不平是利用钢板的 A: 弹性 B: 塑性 C: 热变形 D: 加工硬化
- 火焰矫正时，当钢板加热到呈现褐红色至樱红色之间，此时对应的温度在( )范围。 A: 300～500℃ B: 400～600℃ C: 500～700℃ D: 600～800℃
- 火焰矫正时，当钢板加热到呈现褐红色至樱红色之间，此时对应的温度在（）范围。 A: 200～400℃ B: 400～600℃ C: 600～800℃ D: 800～1000℃