飞机的垂直尾翼上作用有水平载荷时，在机身蒙皮上产生的剪流分布为：（）
A: 沿周边是均匀分布的
B: 机身两侧的剪流较大
C: 机身上部的剪流比下部的剪流大
D: 机身下部的剪流比上部的剪流大
A: 沿周边是均匀分布的
B: 机身两侧的剪流较大
C: 机身上部的剪流比下部的剪流大
D: 机身下部的剪流比上部的剪流大
举一反三
- 机身结构由垂直剪力所引起的剪流，（）。 A: 在机身两侧壁板上较小，上、下壁板上较大 B: 在机身两侧壁板上较大，上、下壁板上较小 C: 沿机身周线均匀分布 D: 沿机身纵轴线性分布
- 加强隔框主要承受机身各部件传来的集中载荷，并将这些集中载荷（）。 A: 转化成剪流传给机身桁条 B: 转化成轴力传给机身蒙皮 C: 转化成轴力传给机身桁条 D: 转化成剪流传给机身蒙皮
- 机身蒙皮在充压载荷作用下，沿周向承受（）力？ A: 拉力 B: 压力 C: 剪力 D: 剪流
- 机身蒙皮在充压载荷作用下，沿周向承受（）力？ A: A拉力 B: B压力 C: C剪力 D: D剪流
- 飞机在平飞中机身上表面的蒙皮承受：（） A: A拉应力 B: B压应力 C: C剪切应力 D: D扭矩产生的剪流