高速动车组车体为什么需要密封，密封措施有哪些？
高速动车组运行时，车外压力的波动大，反应到车厢内，会使旅客感到不舒服甚至造成伤害。所以需要对高速动车组车体进行密封。密封措施包括：采用连续焊接的方法对车体结构密封；固定车窗采用密封材料密封；移动车门、车窗用密封胶条密封；通过台采用气密性风挡；厕所采用密闭式厕所；空调采用专门的换气装置设计。
举一反三
内容
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高速动车组车体通常采用（）和（）材料制造。
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高速动车组普遍采用式车钩缓冲装置（） A: 密贴 B: 密连 C: 密接 D: 密封
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今后，高速动车组车体发展的主体材料是（）
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动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、（）。 A: 车体的密封隔声技术 B: 车窗玻璃采用单层结构 C: 内外风挡的使用 D: 中空的铝合金结构
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动车组车体结构设计主要包括：（）、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。 A: 金属材料的合理利用 B: 流线型车体结构设计 C: 车头的长细比 D: 车身圆鼓型设计