当船舶舷外水密度变化时，船舶吃水差的改变量与 有关。
A: A．重心与浮心的相对位置
B: B．重心与漂心的相对位置
C: C．稳心与浮心的相对位置
D: D．漂心与浮心的相对位置
A: A．重心与浮心的相对位置
B: B．重心与漂心的相对位置
C: C．稳心与浮心的相对位置
D: D．漂心与浮心的相对位置
举一反三
- 吃水差产生的原因是船舶装载后重心纵向位置与 不在同一垂线上。 A: A．浮心纵向位置 B: B．漂心纵向位置 C: C．纵稳心纵向位置 D: D．正浮时浮心纵向位置
- 吃水差产生的原因是船舶装载后重心纵向位置与 不在同一垂线上。 A: 浮心纵向位置 B: 漂心纵向位置 C: 纵稳心纵向位置 D: 正浮时浮心纵向位置
- 吃水差产生的原因是船舶装载后重心纵向位置与 ---------- 不在同一垂线上。 A: 浮心纵向位置 B: 漂心纵向位置 C: 纵稳心纵向位置 D: 正浮时浮心纵向位置
- 中性平衡状态时三心位置的特征是（） A: 浮心与重心重合，稳心在上 B: 重心与稳心重合，浮心在上 C: 浮心与重心重合，稳心在下 D: 重心与稳心重合，浮心在下
- 船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条件是（）。 A: 漂心与稳心重合 B: 浮心与重心重合 C: 稳心和重心重合 D: 漂心在船中