CRH380C（L）型动车组烟火报警确认误报（含旅客吸烟等）时,消除报警。通过烟火报警主机进行复位。如依然不能复位时,应隔离报警车厢火警检测系统。断开电气柜内断路器（）
A: 49-F01
B: 49-F04
C: 49-F03
D: 49-F02
A: 49-F01
B: 49-F04
C: 49-F03
D: 49-F02
举一反三
- CRH2A型动车组发生烟火报警，确认为假报警时，在故障车厢配电柜烟火报警控制器上进行复位（）
- CRH380B（L）型动车组打开报警车厢电气柜,按下火灾确认按钮,复位烟火报警（） A: 49-S11 B: 49-S12 C: 49-S13 D: 49-S14
- 烟火报警确认为误报时，以下应急处置描述正确的是（） A: 通知司机恢复正常速 度运行 B: 打开报警车厢电气柜，按下火灾确认 按钮（=49-S11]，复位烟火报警。 C: 若不能复位，将报警 车厢故障开关[=49-S13]打到“关”位，隔离报警车厢火警检测系统。隔离后应对该车厢重点监控。 D: 在乘务员/机械师室的 HMI上重新开启报警车辆空调
- 《行细》动车组信息显示屏显示烟火报警，若确认因旅客吸烟等非火情导致烟火报警时，（）组织对烟头等引燃物进行清理，（）共同确认无火情隐患后，随车机械师对烟火报警系统进行复位并通知司机恢复正常速度运行，并报告列车调度员（车站值班员）。 A: 随车机械师 B: 乘警 C: 列车长 D: 岗位乘务人员
- 下面是CRH5型动车组烟火报警试验（） A: 烟火报警运行正常试验 B: 烟火报警故障试验 C: 模拟烟雾报警试验 D: 烟火报警非正常状态试验