烟火报警确认为误报时，以下应急处置描述正确的是（）
A: 通知司机恢复正常速 度运行
B: 打开报警车厢电气柜，按下火灾确认 按钮（=49-S11]，复位烟火报警。
C: 若不能复位，将报警 车厢故障开关[=49-S13]打到“关”位，隔离报警车厢火警检测系统。隔离后应对该车厢重点监控。
D: 在乘务员/机械师室的 HMI上重新开启报警车辆空调
A: 通知司机恢复正常速 度运行
B: 打开报警车厢电气柜，按下火灾确认 按钮（=49-S11]，复位烟火报警。
C: 若不能复位，将报警 车厢故障开关[=49-S13]打到“关”位，隔离报警车厢火警检测系统。隔离后应对该车厢重点监控。
D: 在乘务员/机械师室的 HMI上重新开启报警车辆空调
A,B,C,D
举一反三
- CRH380B（L）型动车组打开报警车厢电气柜,按下火灾确认按钮,复位烟火报警（） A: 49-S11 B: 49-S12 C: 49-S13 D: 49-S14
- CRH380C（L）型动车组烟火报警确认误报（含旅客吸烟等）时,消除报警。通过烟火报警主机进行复位。如依然不能复位时,应隔离报警车厢火警检测系统。断开电气柜内断路器（） A: 49-F01 B: 49-F04 C: 49-F03 D: 49-F02
- 发生烟火报警时，机械师根据司机通知立即到报警车厢查实确认，查看指定车厢的客室、卫生间（）
- CRH2A型动车组发生烟火报警，确认为假报警时，在故障车厢配电柜烟火报警控制器上进行复位（）
- 烟火报警系统在5车机械师室设一台烟火报警主机，每车厢设一个车厢控制器，客室、司机室、电气柜、卫生间及其他重点防火区域设置感烟探测器（）
内容
- 0
发生烟火报警时，根据司机通知立即到报警车厢查实确认，查看指定车厢的客室、卫生间（） A: 司机 B: 随车机械师 C: 列车长 D: 安全员
- 1
蜂鸣器检查配合人员在车厢一端「按下」（），司机室操作人员确认MON信息提示正常，故障单元表示灯「火灾」亮灯，蜂鸣器「鸣响」之后，通知车厢人员复位报警按钮. A: 车厢火灾 B: 紧急报警用开关 C: 车厢火灾、紧急报警用开关
- 2
重庆一号线地铁列车烟火报警系统存储器可以记录本车厢（）次火灾报警历史记录
- 3
当发生烟火报警时，若确认因旅客吸烟等非火情导致烟火报警时，由列车长和随车机械师按有关应急处理办法进行处置，并同时通知司机恢复正常速度运行（）
- 4
重庆B型地铁烟火报警系统存储器可以记录本车厢次火灾报警历史记录（） A: 2000 B: 1000 C: 8OO D: 500