左右液压系统的动力源为：（）。
A: 发动机驱动泵，交流马达泵
B: 发动机驱动泵，应急冲压空气涡轮
C: 交流马达泵，应急冲压空气涡轮
D: 以上三个都是
A: 发动机驱动泵，交流马达泵
B: 发动机驱动泵，应急冲压空气涡轮
C: 交流马达泵，应急冲压空气涡轮
D: 以上三个都是
举一反三
- 左右液压系统的动力源为：（）。 A: A发动机驱动泵，交流马达泵 B: B发动机驱动泵，应急冲压空气涡轮 C: C交流马达泵，应急冲压空气涡轮 D: D以上三个都是
- 飞机发动机发生故障使液压系统失去能源时，可由（ ）驱动液压系统继续工作 A: 液压马达驱动发电机 B: 电动马达驱动泵 C: 应急冲压涡轮驱动泵 D: 发动机驱动泵
- 1号液压系统液压泵包括（） A: 一个交流马达泵 B: 一个发动机驱动泵 C: 一个交流马达泵和一个发动机驱动泵 D: 以上答案都不对
- 客机多液压源系统动力源安排的特点有（） A: 每个主系统通常由一个发动机驱动油泵和一个电机驱动油泵供压 B: 发动机驱动油泵及电机驱动油泵动力源分别来自不同发动机 C: 有些飞机多液压源系统还设有空气涡轮泵作为备用动力 D: 许多飞机液压系统之间还设有动力转换组件
- 以下（）不是可控震源液压系统的动力元件。 A: 驱动马达 B: 振动泵 C: 驱动泵 D: 转向齿轮泵