飞机发动机发生故障使液压系统失去能源时，可由（ ）驱动液压系统继续工作
A: 液压马达驱动发电机
B: 电动马达驱动泵
C: 应急冲压涡轮驱动泵
D: 发动机驱动泵
A: 液压马达驱动发电机
B: 电动马达驱动泵
C: 应急冲压涡轮驱动泵
D: 发动机驱动泵
B,C
举一反三
- 左右液压系统的动力源为：（）。 A: 发动机驱动泵，交流马达泵 B: 发动机驱动泵，应急冲压空气涡轮 C: 交流马达泵，应急冲压空气涡轮 D: 以上三个都是
- 左右液压系统的动力源为：（）。 A: A发动机驱动泵，交流马达泵 B: B发动机驱动泵，应急冲压空气涡轮 C: C交流马达泵，应急冲压空气涡轮 D: D以上三个都是
- 1号液压系统液压泵包括（） A: 一个交流马达泵 B: 一个发动机驱动泵 C: 一个交流马达泵和一个发动机驱动泵 D: 以上答案都不对
- 以下（）不是可控震源液压系统的动力元件。 A: 驱动马达 B: 振动泵 C: 驱动泵 D: 转向齿轮泵
- 关于飞机液压系统说法正确的是 A: 主油泵由发动机驱动 B: 应急泵用于保证系统的稳定运行 C: 主油泵由电动马达驱动 D: 储压器用于保证系统的稳定运行
内容
- 0
客机多液压源系统动力源安排的特点有（） A: 每个主系统通常由一个发动机驱动油泵和一个电机驱动油泵供压 B: 发动机驱动油泵及电机驱动油泵动力源分别来自不同发动机 C: 有些飞机多液压源系统还设有空气涡轮泵作为备用动力 D: 许多飞机液压系统之间还设有动力转换组件
- 1
左液压系统由哪几个部分组成? [br][/br]* A: 一个油箱和两个电动液压泵 B: 一个油箱、一个电动液压泵和一个发动机驱动泵 C: 一个油箱、一个电动液压泵、一个发动机驱动泵和 PTU 泵 D: 一个油箱、一个发动机驱动泵和 PTU 泵
- 2
（）将发动机的机械能转变为液压能，为液压系统提供一定流量的压力油驱动液压缸和液压马达，是整个液压系统的动力源。 A: 控制阀 B: 主泵 C: 节流阀
- 3
打磨车液压系统是通过驱动液压泵实现的（） A: 分动齿轮箱 B: 液压马达 C: 发动机 D: 发电机
- 4
电子液压助力转向系统中，转向助力泵是由发动机驱动的