空间雾化混合和油膜蒸发混合是柴油机混合气形成的两种方式，其中，前者是将燃料喷向（），形成雾状混合物，后者将大部分燃油喷射到燃烧室壁面上，形成一层油膜。
燃烧室空间
举一反三
内容
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柴油机燃烧室中，混合气形成以油膜蒸发混合为主的燃烧室是（） A: ω形 B: 球形 C: 浅盆形 D: 预燃室式
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比较柴油机空间雾化混合方式与壁面油膜混合方式的原理差异；简述促进空间雾化混合的基本原则。
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燃油从进入燃烧室到形成可燃混合气的过程是（） A: 喷射雾化——油气扩散——与空气混合——受热蒸发 B: 喷射雾化——受热蒸发——油气扩散——与空气混合 C: 喷射雾化——与空气混合——受热蒸发——油气扩散 D: 喷射雾化——受热蒸发——与空气混合——油气扩散
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燃油从进入燃烧室到形成可燃混合气的过程是（） A: A喷射雾化——油气扩散——与空气混合——受热蒸发 B: B喷射雾化——受热蒸发——油气扩散——与空气混合 C: C喷射雾化——与空气混合——受热蒸发——油气扩散 D: D喷射雾化——受热蒸发——与空气混合——油气扩散
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柴油机燃烧的特点是 A: 燃料的混合和燃烧是在气缸内进行的 B: 混合与燃烧的时间很短(与汽油机比) C: 柴油粘度大,不易挥发,必须以雾状喷入 D: 可燃混合气的形成和燃烧过程是同时、连续重叠进行的,即边喷射,边混合,边燃烧