电喷发动机()的作用是调节燃油的压力,使喷油器与进气歧管的压力差恒为250MPa,从而保证喷油量的精确度
举一反三
- 燃油压力调节器都能使燃油压力和进气歧管压力之差始终保持不变,从而喷油量只取决于喷油器的喷油时间,保证了发动机喷油量的精确控制。
- 电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器,用于调节系统油压,目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在()。 A: 150kPa B: 200kPa C: 300kPa D: 400kPa
- 带真空调节的燃油压力调节器可以根据进气歧管压力的变化调节喷油器的压力,保持输油管内燃油压力-进气管内气体压力=恒定值( ≈250~300kPa )。
- 不带真空调节的燃油压力调节器可以根据进气歧管压力的变化调节喷油器的压力,使燃油系统压力稳定在一定范围内。
- 燃油压力调节器的作用是根据进气歧管压力的变化来调节系统油压,使两者的压力差保持恒定,一般为()Kpa。 A: 100~150 B: 150~250 C: 250~300 D: 300~400