制动主缸皮碗发胀,复位弹簧过软,致使皮碗堵住旁通孔不能回油会导致
制动拖滞
举一反三
- 以下属于制动跑偏故障原因的可能是() A: 制动踏板自由行程过小或无自由行程 B: 转向桥或车架变形,左、右轴距相差过大,点火过早,分电器安装不正确<br/>时齿轮发生故障 C: 制动主缸皮碗发胀,复位弹簧过软,致使皮碗堵住旁通孔而不能回油 D: 制动轮缸皮碗发胀、老化、变形而影响活塞运动
- 以下属于制动拖滞故障原因的可能是（）。 A: A一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧 B: B制动主缸皮碗发胀，复位弹簧过软，致使皮碗堵住旁通孔而不能回油 C: C两侧主销后倾角或车轮外倾角不等，前束不符合要求 D: D有一侧钢板弹簧错位或折断
- 液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。
- 液压制动不良的原因之一是由于制动主缸（） A: 回油阀密封不良 B: 出油阀弹簧过硬 C: 活塞复位弹簧过硬 D: 制动主缸皮碗磨损
- 液压制动主缸装配时，要求（） A: 回位弹簧安装位置应正确 B: 主缸补偿孔必须通畅 C: 制动主缸内部不予许有杂物存在 D: 主缸缸筒与活塞外径公差符合规定 E: 活塞皮碗需用汽油清洗
内容
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不制动时，两活塞前部皮碗均遮盖不住其旁通孔，制动液由储液罐进入主缸。
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下列（）不是液压制动系制动不良、失效的原因。 A: 液压制动系统中有空气 B: 总泵旁通孔或回油孔堵塞 C: 总泵皮碗、密封胶圈老化.发胀或翻转 D: 制动蹄片磨损过量
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串列双腔制动主缸总成的构件有？（ ）。 A: 活塞回位弹簧 B: 橡胶皮碗 C: 第一及第二活塞 D: 制动缸体及储液罐
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下列各项最不可能造成液压制动拖滞的是（）。 A: 制动踏板没有自由行程 B: 系统内有空气 C: 轮缸皮碗发胀或活塞移动不灵活 D: 油管堵塞而使回油不畅
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串联式双腔制动主缸主要由（ ）、后活塞及前后活塞弹簧、推杆、皮碗等组成。 A: 储液罐 B: 制动主缸外壳 C: 前活塞 D: 活塞环