沥青路面新建路面的设计弯沉值与改建路面的设计弯沉值的计算方法相同。
举一反三
- 沥青路面的设计弯沉值是指路面在使用期末不利季节，路面不得超过的回弹弯沉值。 ( )
- 路面设计弯沉值
- 路面结构强度系数SSI是指（ ） A: 路面设计弯沉与实测代表弯沉之比 B: 实测弯沉平均值与路面设计弯沉之比 C: 实测代表弯沉与路面设计弯沉之比 D: 路面设计弯沉与实测弯沉平均值之比
- 我国现行沥青路面设计方法，以（）作为路面设计控制指标。 A: 弯沉值 B: 路表设计弯沉值 C: 回弹模量 D: 强度
- 下面有关路面结构强度系数SSI的计算描述正确的是（）。 A: 路面实测代表弯沉与设计弯沉之比 B: 路面实测代表弯沉与容许弯沉之比 C: 路面设计弯沉与实测代表弯沉之比 D: 路面容许弯沉与实测代表弯沉之比