载货船舶在起浮脱浅时船底破裂，海水进入货舱，船舶驶入避难港后为了共同安全必须卸载部分货物才能进行检验修理，因卸货而造成的船舶或货物损失（）。
举一反三
- 船舶在大风浪中严重倾斜，为了船货等的共同安全进入避难港，在避难港为扶正船舶而（）造成的船货损失，可列为共同海损。Ⅰ．搬移货物；Ⅱ．卸载货物；Ⅲ．仓储货物；Ⅳ．重新装载和积载货物。 A: Ⅱ，Ⅳ B: Ⅰ，Ⅲ C: Ⅰ～Ⅳ D: Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
- 船舶遇难后，在避难港支出的货物卸货费属于
- 载货船舶发生搁浅，致使船底破裂，急需修补，到附近港口将全部货物卸至岸上并存仓。卸货过程中有部分货物受损，所发生的船底破裂及修理费用属共同海损，卸货费、存仓费及部分货损属单独海损。
- 船舶在航运途中因故搁浅，船长为了解除货物的共同危险，有意合理地将部分货物抛入大海中，使船舶起浮，搁浅和抛货造成的损失
- 下列哪些损失属于全部损失（） A: 货物遭遇大火被全部焚毁 B: 船舶遇难，货物随同船舶沉入海底灭失 C: 水泥被海水浸泡成硬块 D: 战时货物被敌国所捕获或没收 E: 载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损