船舶在大风浪中严重倾斜，为了船货等的共同安全进入避难港，在避难港为扶正船舶而（）造成的船货损失，可列为共同海损。Ⅰ．搬移货物；Ⅱ．卸载货物；Ⅲ．仓储货物；Ⅳ．重新装载和积载货物。
A: Ⅱ，Ⅳ
B: Ⅰ，Ⅲ
C: Ⅰ～Ⅳ
D: Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A: Ⅱ，Ⅳ
B: Ⅰ，Ⅲ
C: Ⅰ～Ⅳ
D: Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
举一反三
- 载货船舶在起浮脱浅时船底破裂，海水进入货舱，船舶驶入避难港后为了共同安全必须卸载部分货物才能进行检验修理，因卸货而造成的船舶或货物损失（）。
- 国内甲公司从美国进口一批货物，载运该货物的轮船在航行中触礁，由于海水的涌入，不仅使一部分货物遭到严重的水渍损失，而且船舶也有沉没的危险，船长为了船货的共同安全，下令将船舶驶上浅滩，以避免船舶的沉没。在该案中，货物的水渍损失属于共同海损。（）
- 船舶遇难后，在避难港支出的货物卸货费属于
- 共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害、事故，威胁到船货等各方面的共同安全，为了解...，造成某些特殊损失或者支出特殊额外费用。
- “胜利”号货轮在航行中遭遇台风，船舶甲板上12箱货物因颠簸落水，船长下令扔掉30个集装箱的货物保持平衡，后又为了躲避暴风雨将船舶驶入避难港，以致船期延误、市价跌落使得货物损失10万元。下列哪些损失应列入共同海损（） A: 因颠簸落水的12箱货物的价值 B: 扔掉的30个集装箱货物的价值 C: 驶入驶出避难港的费用 D: 避难期间船员的额外给养费 E: 市价跌落损失10万元