某飞机在一定高度以一定的迎角进行匀速巡航飞行时，飞机的重量越大，
平飞所需速度越大。
举一反三
- 系统-自动飞行飞机在巡航飞行高度层以马赫数方式飞行时，高度方式是一个软方式。该方式允许飞机与巡航高度层有高度的变化（） A: ±50英尺 B: ±80英尺 C: ±100英尺 D: 163
- 有两架客机巡航高度为10000米和6000米,正常巡航飞行时,其座舱高度一定() A: 均不得高于2400米 B: 应保证最大余压值相等 C: 飞行高的飞机比飞行低的飞机座舱高度高 D: 均不得低于2400米
- 飞机在重量相同做巡航飞行时，随着飞行高度的增加，保持平飞可用的速度范围（） A: 增大 B: 减小 C: 保持不变
- 飞机重量越大，则其最佳飞行高度就越小（）
- 过失速是飞机飞行时，迎角远超过失速迎角的飞行状态。
内容
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在平流层飞行时,由于气温明显升高,为了保持飞机的稳定性和操纵性,避免飞机进入临界迎角,常常不得不升高飞行高度。
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影响飞机失速速度的大小的因素是（） A: 飞机重量 迎角 B: 飞机构型 飞机重量 迎角 C: 飞机构型 飞机重量
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(单选)飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为 A: 零升迎角 B: 飞机失去速度 C: 失速迎角 D: 飞机速度太快 E: 零迎角 F: 飞机以大于临界迎角飞行
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所谓巡航,是指导弹的飞行高度。在巡航状态下,导弹以匀速等高飞行。( )
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如果选用经济巡航方式飞行，在飞行管理计算机中输入的成本指数越大，飞机的巡航飞行速度（）.