弯道超高横坡的大小与平曲线半径（）
举一反三
- 道路平曲线设计主要是确定（） A: 平曲线半径 B: 道路纵坡 C: 弯道加宽 D: 弯道超高
- 在高速公路中，若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时，则该弯道可以不设缓和曲线。
- 某二级公路（v＝60km/h），路面宽度7m，土路肩宽度0.75m，路拱横坡2%，土路肩横坡4%。某平曲线半径选定为180m，超高横坡取6%，超高旋转轴绕边线旋转。该曲线的超高缓和段最小长度、超高缓和段最大长度是（）。 A: 55m，135m B: 50m，130m C: 45m，120m D: 60m，140m
- 超高，是汽车在弯道上行驶时会产生离心力，离心力的大小与车行速度的平方成正比，与平曲线半径成反比，为了防止车辆滑移，把路的（）抬高。
- 圆曲线是指有超高的平曲线中，由直线段的双向横坡过渡到园曲线的单向横坡所需设置的渐变段曲线。（)