点火系统的功能是产生高电压使火花塞跳火，点燃混合气；控制点火提前角，按点火顺序将火花分配到各气缸。
对
举一反三
- 火花塞通过将点火线圈产生的高电压转变为火花而点燃油-气混合气。
- 点火线圈的作用( ) A: 改善点火性能和起动性能 B: 将高压电引入气缸并产生火花点燃混合气 C: 适时控制初级电路通断,按顺序分配火花到各缸 D: 将12V低压电变为15~25KV高压电
- 智慧职教: E1-9.两个气缸共用一个点火线圈，该点火线圈的高压电同时送往两缸的火花塞，同时跳火。一个气缸接近压缩行程的上止点，火花塞跳火可点燃该缸的混合气，称为点火；而另一气缸接近排气行程的上止点，火花塞跳火不起作用，称为点火。
- 发动机对点火系统的要求，下面哪一项是错误的（）。 A: 发动机工况发生变化时，点火提前角应该相应变化 B: 火花塞跳火时应该具有足够的能量 C: 点火系统产生的高压电应该达到100-200V D: 按气缸工作顺序点火
- 点火正时指的是在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。
内容
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点火系统的作用是将低压电转变为高压电，并按照发动机的（ ）和（ ）的要求，产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气。火花塞将由点火线圈产生的点火高压电引入气缸燃烧室，并在其两个电极间产生电火花，点燃混合气。
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点火系统用火花塞点燃气缸内的可燃混合气。
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火花塞串连在初级回路中，将点火线圈产生的高压电引入发动机的燃烧室内，在火花塞电极间产生飞弧火花点燃混合气。
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在微机控制点火系中,发动机实际点火提前角( )理想点火提前角。
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带分电器电控点火系统保留了分电器，点火线圈产生的高压电是经过分电器中的配电器分配至各缸，使各缸火花塞按点火顺序依次点火。( )