中国大学MOOC: 两轮缘的内侧距是影响运行安全的重要因素，轮缘内侧距应保证在任何线路上运行时轮缘与钢轨之间有一定的游间，以减少轮缘与钢轨的磨耗。
举一反三
- 轮对内侧距应保证（） A: 在任何线路上运行时轮缘与钢轨之间有一定的游隙，以减少轮缘与钢轨磨耗 B: 应保证在最不利情况下，车轮踏面在钢轨上仍有足够的安全搭接量，不致造成脱轨 C: 安全通过道岔 D: 以上全是
- 固定轴距过大时有以下害处：1.车辆在曲线半径小的线路上运行时，外侧车轮轮缘压迫钢轨外侧面，容易扩大轨间距离；并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。2.轮缘容易挤到轨面上，当轮缘有缺陷时，更容易造成脱轨事故。
- 中国大学MOOC: 当轮对的一个车轮轮缘紧贴钢轨作用边时，另一个车轮轮缘与钢轨作用边之间就留有一定的空隙，此空隙称为（ ）。
- 轮缘与钢轨最小游间值是最小轨距与轮对最大内侧距离及两倍轮缘最大厚度之差，其值为（） A: 7mm B: 8 mm C: 9 mm D: 10 mm
- 车轮踏面的圆周磨耗,在距轮缘内侧22mm处的踏面测定（）