关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-07-27 固定轴距过大时有以下害处：1.车辆在曲线半径小的线路上运行时，外侧车轮轮缘压迫钢轨外侧面，容易扩大轨间距离；并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。2.轮缘容易挤到轨面上，当轮缘有缺陷时，更容易造成脱轨事故。 固定轴距过大时有以下害处：1.车辆在曲线半径小的线路上运行时，外侧车轮轮缘压迫钢轨外侧面，容易扩大轨间距离；并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。2.轮缘容易挤到轨面上，当轮缘有缺陷时，更容易造成脱轨事故。 答案： 查看 举一反三 当车辆偏离轨道中心线时，轮缘距离钢轨近的一侧比轮缘距离钢轨远的一侧，车轮的滚动半径大。( ) 中国大学MOOC: 两轮缘的内侧距是影响运行安全的重要因素，轮缘内侧距应保证在任何线路上运行时轮缘与钢轨之间有一定的游间，以减少轮缘与钢轨的磨耗。 在曲线上操作支腿时，（）使曲线内侧车轮轮缘的下端高出线路钢轨轨面，以防落下时脱轨。 当列车通过曲线时，由于离心力的作用，使外侧车轮轮缘紧压外轨，摩擦力会（）。 脱轨系指机车车辆的轮缘落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要除外）（）
