管内运输工作量等于（）。
A: 日均装车数
B: 日均装车数+日均卸车数
C: 日均装车数十日均接入重车数
D: 日均卸车数+日均交出重车数
A: 日均装车数
B: 日均装车数+日均卸车数
C: 日均装车数十日均接入重车数
D: 日均卸车数+日均交出重车数
D
举一反三
- 管内运输工作量等于() A: 日均装车数 B: 日均装车数+日均卸车数 C: 日均卸车数+日均交出重车数 D: 日均卸车数+日均接入重车数 E: 日均卸车数+接入重车数
- 管内运输工作量等于 A: 日均装车数\n B: 日均装车数+日均卸车数\n C: 日均卸车数+日均交出重车数\n D: 日均卸车数+日均接入重车数\n E: 日均卸车数+接入重车数
- 铁路局的运输工作量等于（） A: 各分局装车数之和 B: 各分局卸车数之和 C: 局装车数与接入重车数之和 D: 局装车数与卸车数之和
- 工作量定义为全路、铁路局每昼夜新产生的： A: 装车数 B: 卸车数 C: 空车数 D: 重车数
- 计算车站运输指标时，新线铁路分界站本站装车交与新线铁路的重车，按（）计算。 A: 增加卸车数 B: 增加使用车 C: 卸车数 D: 装车数
内容
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半年线是指哪一根均线（ ）。 A: 90日均线 B: 120日均线 C: 180日均线 D: 250日均线
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半年线是指哪一根均线（） A: 250日均线 B: 180日均线 C: 120日均线 D: 60日均线
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门店组织架构主要是依据来划分类型的（） A: 门店日均销售净额 B: 日均来客数 C: 门店营业时间 D: 门店营业面积
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个人有效客户金融总量统计口径为（）。 A: 年日均 B: 季日均 C: 月日均 D: 周日均
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计算车站运输指标时，地方铁路分界站，对由地方铁路接入到达本站卸车的重车，按（）计算。 A: 增加卸车数 B: 增加使用车 C: 卸车数 D: 装车数