1、主电路的检测诊断1.1 电池检测(1)用万用表检测电池电压 V;电池接线是否松动(是;不是)(2)用ODIS检测,读取电池数据,电量: ;
12;不是
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举一反三
- 大多数电池管理系统在以下情况下会需要使用动力电池组温度()。 A: 为了检测动力电池组冷却系统的温度 B: 为了检测单体电池的电压是否过高 C: 为了检测单体电池的电压是否过低 D: 为了检测动力电池组是否过热
- ()不是电池管理系统主要的功用。 A: 电池包电量计算 B: 电池温度、电压、湿度检测 C: 自行充电 D: 充放电控制、预充控制
- 摩托罗拉V998手机开机需要的电池供电条件:电池正极、电池负极、()。 A: 温度检测 B: 类型检测 C: 温度检测和类型检测 D: 无需其他条件
- 电池状态评估:剩余电量评估、。 A: 温度检测 B: 电池老化评估 C: 以上均可
- 每一次飞行前都必须检测电池电压。
内容
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电池状态信息检测可以检测哪些温度?
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指针式万用表使用前应做()。 A: 机械和电气凋零 B: 安全检测 C: 灵敏度检测 D: 电池电压检查
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中国大学MOOC: 用万用表对比亚迪秦的动力电池检测是否漏电时,将万用表的正极分别搭在电池正负极引出,负极搭车身接地,万用表的正常值为( )V以下。
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以下那个EPS部件是检测电池状态的() A: 浪涌保护器 B: 馈线单元 C: 电池检测单元 D: 监控装置
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在用电路检测器检测故障时,下列说法不妥当的是()。 A: 先检查电池,再检测导线、灯座、灯泡等元件是否损坏 B: 检测前,先把故障电路中的干电池从电池盒中取出 C: 将电路中的灯泡、干电池、导线等逐个拆除检测