从各国的发展来看，物流园区的产生的原因，说法不正确的是（ ）。
A: 增加产品价值
B: 减轻物流对城市交通的压力
C: 减小物流对城市环境的种种不利影响
D: 促进城市用地结构的调整
A: 增加产品价值
B: 减轻物流对城市交通的压力
C: 减小物流对城市环境的种种不利影响
D: 促进城市用地结构的调整
举一反三
- 物流园区产生的原因不包括( ) A: 减轻物流对城市交通的压力 B: 增加物流对城市环境的负面影响 C: 促进城市用地的结构调整 D: 提高物流经营的规模效应
- 物流园区产生的原因包括（ ）。 A: 减少物流对城市环境的负面影响 B: 提高物流经营的规模效应 C: 促进城市用地的结构调整 D: 减轻物流对城市交通的压力
- 物流园区的产生原因包括（）。 A: A减轻物流对城市交通的压力 B: B减少物流对城市环境的负面影响 C: C促进城市用地的结构调整 D: D提高物流经营的规模效益
- 物流园区的经济效益表现为促进城市乃至城市为中心的区域经济的发展，环境效益表现为改善城市环境，促进城市可持续发展。
- “物流园区——物流中心——配送中心”三级物流节点模式，是解决城市物流最基本也是较为合理的物流模式。