废气涡轮增压器发生喘振时，在离心式压气机叶轮中气流的流动特点是（）
A: 冲击叶片凸面
B: 冲击叶梢
C: 在叶片凹面发生气流分离
D: 冲击叶片凹面
A: 冲击叶片凸面
B: 冲击叶梢
C: 在叶片凹面发生气流分离
D: 冲击叶片凹面
举一反三
- 按照离心式压气机喘振机理分析，气流在扩压器叶片内分离是喘振的主要原因，此时气流在扩压器前缘的流动状态是（） A: 气流流量下降，气流冲击叶片凸面在凹面分离 B: 气流流量增加，气流冲击叶片凸面在凹面分离 C: 气流流量下降，气流冲击叶片凹面在凸面分离 D: 气流流量增加，气流冲击叶片凹面在凸面分离
- 离心式压气机喘振的基本原因是（）。 A: 流量减少，背压增高，气流在工作叶轮前缘叶片凸面发生分离而产生 B: 流量增加，背压降低，气流在工作叶轮前缘叶片凸面发生分离而产生 C: 流量减少，背压增高，气流在工作叶轮前缘叶片凹面发生分离而产生 D: 流量增加，背压降低，气流在工作叶轮前缘叶片凹面发生分离而产生
- 离心式压气机喘振的基本原因是（）。 A: A流量减少，背压增高，气流在工作叶轮前缘叶片凸面发生分离而产生 B: B流量增加，背压降低，气流在工作叶轮前缘叶片凸面发生分离而产生 C: C流量减少，背压增高，气流在工作叶轮前缘叶片凹面发生分离而产生 D: D流量增加，背压降低，气流在工作叶轮前缘叶片凹面发生分离而产生
- 涡轮工作叶片前缘和后缘较薄，中间较厚的是：（）. A: 反力式涡轮叶片 B: 冲击式涡轮叶片 C: 冲击-反力式 D: 自由涡轮叶片
- 柴油机负荷不变，废气涡轮增压器增压压力与转速下降，并有异常响声且滑油温度升高，原因可能是：（） A: 压气机发生喘振 B: 喷嘴环堵塞 C: 涡轮叶片有断裂 D: 轴承损坏