对于E60，后轮的车轮外倾角为负值，其最主要目的为（）
A: 补偿后轮的后束值
B: 车辆直线行驶更稳定
C: 车辆更容易转弯
D: 车辆转向轻便
A: 补偿后轮的后束值
B: 车辆直线行驶更稳定
C: 车辆更容易转弯
D: 车辆转向轻便
举一反三
- 对于E70，后轮的车轮外倾角为负值，其最主要目的为（） A: 补偿后轮的后束值 B: 车辆直线行驶更稳定 C: 车辆更容易转弯 D: 车辆转向轻便
- 前轮前束作用是（）。 A: 补偿行驶阻力使前轮张开的作用 B: 保证汽车稳定的直线行驶 C: 使车轮转向轻便 D: 减少和消除车轮外倾造成不良后果 E: 提高车辆的制动性能
- 车辆的四轮定位参数有（） A: 前轮后倾角 B: 前轮外倾角 C: 前轮前束 D: 后轮外倾角 E: 后轮前束
- 当车辆高速转弯时，后轮抱死，车辆会失去转向能力
- 车辆的四轮定位参数有（）。 A: A前轮后倾角 B: B前轮外倾角 C: C前轮前束 D: D后轮外倾角 E: E后轮前束