充量系数越高，进入气缸的新鲜空气或者可燃混合气的量（）。
A: 不变
B: 越大
C: 越小
D: 不确定
A: 不变
B: 越大
C: 越小
D: 不确定
举一反三
- 气缸的充量系数越高表明进入气缸的新鲜空气或可燃混合气的质量越多
- 对于配气机构来说，充量系数越高，表明进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量越（ ）。 A: 少 B: 不变 C: 多 D: 以上都不对
- 对于给定配气机构来说，充量系数越高，表明进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量越（ ）。 A: 少 B: 不变 C: 多 D: 以上都不对
- 下列关于内燃机充量系数描述不正确的是 A: 进气过程结束时,单缸每循环气缸内的残余废气量与进入气缸的新鲜冲量的比值 B: 内燃机单缸每循环实际进入气缸的空气量与按进气状态计算得到的理论空气量的比值 C: 充量系数越高,表明进入气缸的新鲜空气或可燃混合气的质量越多,可燃混合气燃烧后放出的热量也就越大,发动机可发出的功率也就越大 D: 对于非增压内燃机,充量系数一般为0.80~0.90。减小进、排气门和进、排气道的流动阻力,减小对充量的热传导和合理地选择配气相位可提高内燃机充量系数
- 充气效率越高表明进入气缸内的新鲜充量的质量越多，可燃混合气所放出的热量就越大，发动机发出的功率越大（ ）