在客货共线顺列式枢纽中，货物列车（）客运站，旅客列车（）编组站。
A: 停靠；停靠
B: 穿过；停靠
C: 穿过；经过
D: 停靠；经过
A: 停靠；停靠
B: 穿过；停靠
C: 穿过；经过
D: 停靠；经过
举一反三
- 车站站台有效长度为（），可停靠（）编组的动车组列车，运营初期停靠（）编组的动车组列车
- 车站站台有效长度为140米，可停靠编组的动车组列车，运营初期停靠编组的动车组列车 A: 8节 B: 6节 C: 4节 D: 2节
- 关于客货共线并列式铁路枢纽的特点，以下说法不正确的是（）。 A: 编组站和客运站并行布置 B: 由编组站和客运站引出的各出发方向按线路别会合后和枢纽各出发方向衔接 C: 旅客列车不经过编组站 D: 货物列车经过客运站
- 车站站台的有效长度一般按车辆的()来决定。 A: 列车长度 B: 编组长度 C: 停靠的误差 D: 编组长度+停靠的误差
- 列车从站外进入本站，并停靠本站的受理过程叫做办理接车进路。