客运专线的车站旅客站房建筑规模一般按照（）分为四等。
A: 旅客最高聚集人数
B: 高峰小时发送量
C: 列车到达数量
D: 旅客到达时段
A: 旅客最高聚集人数
B: 高峰小时发送量
C: 列车到达数量
D: 旅客到达时段
举一反三
- 客运专线旅客站房建筑规模一般按照（ ）分为四等。 A: 列车到达数量 B: 旅客到达时段 C: 旅客最高聚集人数 D: 高峰小时发送量
- 客货共线铁路车站旅客站房规模通常根据（）确定，客运专线铁路车站应按（）确定其使用面积。 A: 乘客到达时间；运行列车数量 B: 高峰小时发送量；旅客最高聚集人数 C: 旅客最高聚集人数；高峰小时发送量 D: 列车到达频率；运行列车数量
- 客货共线客运站旅客站房建筑规模通常按（）分为四等。 A: 旅客最高聚集人数 B: 高峰小时发送量 C: 列车到达数量 D: 旅客候车情况
- 下面哪些选项可用来确定铁路旅客站房建筑规模？ A: 旅客最高聚集人数 B: 日均旅客发送量 C: 高峰小时乘降量 D: 旅客列车的最大编组辆数
- 旅客最高聚集人数是汽车客运站建设的一个非常重要的指标，它是指（）。 A: 一年中旅客发送量偏高期间内，每天最大同时在站人数的平均值 B: 一年中客流高峰日内，客流最高时刻聚集在车站的旅客人数 C: 全年旅客发送量/365（天） D: 一年中客流高峰日的在站人数