汽车操纵稳定性的路上试验，列入国家标准的有（ ）。
A: 蛇形试验
B: 转向瞬态响应试验
C: 转向回正性能试验
D: 稳态回转性试验
A: 蛇形试验
B: 转向瞬态响应试验
C: 转向回正性能试验
D: 稳态回转性试验
A,B,C,D
举一反三
- 汽车操纵稳定性主要道路试验项目有： A: 稳态回转试验 B: 蛇行试验、 C: 转向回正性能试验 D: 转向轻便性试验 E: 两个转向瞬态响应试验
- 评价汽车操纵稳定性的路上试验有低速行驶转向轻便性试验、（）、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验。
- 评价汽车操纵稳定性的路上试验有： A: 低速行驶转向轻便性试验 B: 稳态转向特性试验 C: 瞬态横摆响应试验 D: 转向盘角脉冲试验
- 下列各项试验属于操纵稳定性试验的有（ ）。 A: 蛇行试验 B: 通过性试验 C: 转向回正性能试验 D: 稳态回转试验
- 用（）来检查汽车高速行驶时承受路面干扰而保持直线行驶的能力。 A: 转向轻便性试验 B: 路面不平度敏感性试验 C: 蛇形行驶试验 D: 汽车稳态回转试验
内容
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汽车在高速公路上的高速行驶是一种重要的行驶工况，可以根据（ ）来评价高速公路行驶操纵稳定性。 A: 转向盘中间位置操纵稳定性试验 B: 固定转向盘操纵稳定性试验 C: 低速曲线行驶操纵稳定性试验 D: 大侧向加速度操纵稳定性试验
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汽车操纵稳定性常用试验方法有（）。 A: 室内台架试验 B: 道路试验 C: 常温行驶性能试验 D: 主观感觉评价试验 E: 高原行驶性能试验
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汽车试验标准按试验标准的性质可分为 A: 强制性试验 B: 推荐性试验 C: 国家标准试验 D: 行业标准试验
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汽车操纵稳定性常用试验方法有（）。 A: A室内台架试验 B: B道路试验 C: C常温行驶性能试验 D: D主观感觉评价试验 E: E高原行驶性能试验
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转向瞬态响应试验的目的，是测定车辆的瞬态响应特性，用（）（）