甲站为A线和B线的换乘站，同时也是两条线路的中间站，从换乘客流分析来看，甲站内共有（）个换乘方向。
A: 4
B: 6
C: 8
D: 10
A: 4
B: 6
C: 8
D: 10
C
举一反三
- 甲站为 A 线和 B 线的换乘站，同时也是两条线路的中间站，从换乘客流分析来看，甲站内共有（ ）个换乘方向。 （用东风广场来看的话有12个方向） A: 4 B: 6 C: 8 D: 10
- 就换乘客流而言在两线连接的换乘站有（ ）个方向列车到达（ ）个乘客换乘方向。 A: 2 B: 4 C: 6 D: 8
- 26．两条不同线路的站线分设站台两侧，乘客可以实现（） A: 上下站台换乘 B: 同站台换乘 C: 站厅换乘 D: 通道换乘
- 两线换乘站处的换乘客流按流向有几个分量？ A: 5 B: 6 C: 7 D: 8
- 联运站内设有两种不同性质的列车线路，以进行联运及客流换乘。联运站具有中间站和换乘站的双重功能。
内容
- 0
换乘站客流控制时，先控制（）客流，再控制（）客流。 A: 本_站出站；换乘 B: 本_站进站；换乘 C: 换乘；本_站出站 D: 换乘；本_站进站
- 1
（ ）是统计期内，换乘站线路间各方向换乘乘客的总量。 A: 换乘站换乘量 B: 线路换乘客流量 C: 车站进站量 D: 车站出站量
- 2
根据乘客换乘的客流组织方式，可将车站换乘方式分为（ ） A: 站台换乘 B: 站厅换乘 C: 通道换乘 D: 站外换乘 E: 组合换乘
- 3
哪些类型的换乘站换乘客流量较大？ A: 环线上的换乘站 B: 郊区线进入市区的第一个换乘车站 C: 郊区的换乘站 D: 多线相交的换乘站
- 4
（ ）一般用于相交车站的换乘，设置两线或多线的共用站厅，或相互连通形成统一的换乘大厅。 A: 站台直接换乘 B: 站厅换乘 C: 通道换乘 D: 站外换乘