关于中间站进行延长线路改造，如下说法错误的是()。
A: 向区间长度较短一端延长
B: 向桥涵较少的一端延长
C: 向咽喉区较简单的一侧延长
D: 曲线半径发生变化时不能让曲线设于站内
E: 纵断面发生改变时尽量采用填方的形式
A: 向区间长度较短一端延长
B: 向桥涵较少的一端延长
C: 向咽喉区较简单的一侧延长
D: 曲线半径发生变化时不能让曲线设于站内
E: 纵断面发生改变时尽量采用填方的形式
举一反三
- 关于中间站改建延长线路的相关说法，不正确的是（）。 A: 应考虑车站两端相邻区间长度不至相差悬殊 B: 尽量向车站的一端（最好是咽喉简单的一端）延长站线 C: 应注意车站两端进站线路平纵断面的技术条件 D: 为设计施工方便起见，可在曲线上铺设道岔
- 延长车站到发线应尽量向车站（）咽喉延长。
- 因为直线可以向两端无限延长，而射线只能向一端无限延长，所以直线比射线长。[]
- 中间站常见的改建情况有哪些？（） A: 增加线路 B: 增建二线 C: 延长线路 D: 改变横断面 E: 改变纵断面
- 中间站常见的改建形式有（）和线路提速改建五种形式。 A: 增加线路 B: 铺设第二正线 C: 延长线路 D: 改变纵断面