车轮制动器中摩擦片与制动鼓或盘相对滑转时的摩擦力矩，是地面制动力。()
对
举一反三
内容
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中国大学MOOC: 轮胎与地面之间的制动力取决于制动器内制动摩擦片与制动鼓或制动盘之间的摩擦力，与轮胎-地面之间的最大附着力无关。
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鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
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鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。
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地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（）间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。 A: A摩擦片与制动鼓 B: B摩擦片与制动蹄 C: C支承销与制动盘 D: D支承销与制动鼓
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鼓式车轮制动器的旋转元件是（ ）。 A: 制动盘 B: 摩擦片 C: 制动蹄 D: 制动鼓