关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-10-26 配气机构中留气门间隙的原因是( ) 。 A: 补偿因气门工作中受热后的膨胀量，以保证密封可靠 B: 该间隙用来补偿因配气机构发生变形而影响进气量 C: 给气门传动件受热伸长留有余地，不致变形 D: 不能确定 配气机构中留气门间隙的原因是( ) 。 A: 补偿因气门工作中受热后的膨胀量，以保证密封可靠B: 该间隙用来补偿因配气机构发生变形而影响进气量C: 给气门传动件受热伸长留有余地，不致变形D: 不能确定 答案： 查看 举一反三 气门间隙:在发动机冷态装配时,在气门及其传动机构中留有适当间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。这一预留间隙称为气门间隙 发动机气门间隙的作用是补偿气门受热膨胀量，间隙过小出现气门不能完全打开，影响发动机进气量。( ) 气门间隙的功用是给配气机构零件受热留下膨胀的余地，以保证气门在需要时能够完全关闭 气门间隙的功用是补偿气门受热后的膨胀量 配气机构在冷态下留有气门间隙的目的是（）。 A: 给气门杆受热留有膨胀余地 B: 起到调节配气正时作用 C: 防止气门与摇臂发生撞击 D: 起到储油润滑作用
