在进行等速行驶工况的汽车燃油经济性计算时，首先在在万有特性图上确定发动机在一定转速，发出一定功率时的（ ），再折算成等速百公里燃油消耗量。
A: 燃油消耗率
B: 燃油消耗量
C: 车速
D: 负荷率
A: 燃油消耗率
B: 燃油消耗量
C: 车速
D: 负荷率
举一反三
- 汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率,反比于传动效率成。
- 汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率,反比于传动效率成。(<br/>)
- 汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率，反比于传动效率。
- 汽车等速百公里燃油消耗量与（ ）成正比，与传动效率成反比 A: 行驶阻力 B: 附着率 C: 燃油消耗率 D: 行驶速度
- 汽车的燃油经济性常用一定运行工况下行驶百公里的燃油消耗量来评价，除此之外，有时还用如下哪项指标来衡量（）。 A: 一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程 B: 一定燃油消耗量能使汽车行驶的时间 C: 一箱燃油能使汽车行驶的里程 D: 行驶百公里的燃油消耗率