（）的功用是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。
A: 主供油装置
B: 怠速装置
C: 加浓装置
D: 加速装置
A: 主供油装置
B: 怠速装置
C: 加浓装置
D: 加速装置
举一反三
- （）的功能是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。 A: 主供油装置 B: 怠速装置 C: 加浓装置 D: 加速装置
- 怠速装置的作用是保证发动机在怠速工况和极小负荷工况下供给()。 A: 多而稀的混合气 B: 少而浓的混合气 C: 理论混合气
- 以下属于双腔现代化油器结构的为（） A: 浮子防震机构、液面高低的体外调节机械、平衡管、怠速装置、怠速电磁阀、主供油装置 B: 第二怠速装置、真空加浓装置、加速装置、启动装置 C: 快转怠速装置、阻风门开度限制装置、补助加速泵装置、高温怠速空气补偿阀、进气恒温装置 D: 以上都是
- 怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给()浓的混合气。
- 化油器式发动机在怠速运转时只有怠速装置工作，而在中速运转时只有主供油装置工作。