曲拐的偏心距是靠曲拐与拉杆的接触面定位的。
举一反三
- 车辆减速器曲拐的偏心距是靠曲拐与拉杆的接触面定位的。
- 曲轴的曲拐数目与（）无关。 A: 气缸数 B: 排列方式 C: 曲拐的结构
- 有关曲轴上的曲拐数目的说法中错误的是：（） A: A曲轴上的曲拐数目与汽缸数目有关。 B: B曲轴上的曲拐数目与汽缸的排列形式无关。 C: C直列式柴油机曲轴的曲拐数与汽缸数相等。 D: DV型机曲轴的曲拐数等于汽缸数的一半。
- 有关曲轴上的曲拐数目的说法中错误的是：（） A: 曲轴上的曲拐数目与汽缸数目有关。 B: 曲轴上的曲拐数目与汽缸的排列形式无关。 C: 直列式柴油机曲轴的曲拐数与汽缸数相等。 D: V型机曲轴的曲拐数等于汽缸数的一半。
- 曲拐的数目取决于气缸数与气缸排列方式，直列式发动机的曲轴曲拐数目等于气缸数；V型布置的发动机曲轴的曲拐数目等于（）。