曲轴的曲拐数目与（）无关。
A: 气缸数
B: 排列方式
C: 曲拐的结构
A: 气缸数
B: 排列方式
C: 曲拐的结构
举一反三
- 曲拐的数目取决于气缸数与气缸排列方式，直列式发动机的曲轴曲拐数目等于气缸数；V型布置的发动机曲轴的曲拐数目等于（）。
- 有关曲轴上的曲拐数目的说法中错误的是：（） A: A曲轴上的曲拐数目与汽缸数目有关。 B: B曲轴上的曲拐数目与汽缸的排列形式无关。 C: C直列式柴油机曲轴的曲拐数与汽缸数相等。 D: DV型机曲轴的曲拐数等于汽缸数的一半。
- 有关曲轴上的曲拐数目的说法中错误的是：（） A: 曲轴上的曲拐数目与汽缸数目有关。 B: 曲轴上的曲拐数目与汽缸的排列形式无关。 C: 直列式柴油机曲轴的曲拐数与汽缸数相等。 D: V型机曲轴的曲拐数等于汽缸数的一半。
- 发动机曲轴的曲拐数取决于气缸的数目和排列方式，V型八缸发动机的曲拐数应为（）。 A: 4 B: 8 C: 10 D: 12
- 多缸直列活塞压缩机的曲轴的曲拐数目与缸数相同， V型压缩机曲轴的曲拐数目等于气缸数目的一半。（ ）