使用摩擦系数测定车测定路面横向力系数时，有关技术参数要求为（）。
A: 测速为50km/h
B: 测速为60km/h
C: 测试轮重垂直荷载为2KN
D: 测试轮重垂直荷载为6KN
A: 测速为50km/h
B: 测速为60km/h
C: 测试轮重垂直荷载为2KN
D: 测试轮重垂直荷载为6KN
A,C
举一反三
- 双轮式横向力系数测试系统以英国制造的Mu-Meter摩擦系数测试系统为代表，其工作原理为：互成°夹角，并承受一定垂直荷载的两个测定轮，以一定速度行驶在潮湿路而上，测试轮胎所受到的侧向摩擦阻力与垂直荷载的比值即为横向力系数
- 测定路面摩擦系数的横向力系数测试系统的测试轮偏置角应大于30度。
- 横向力系数测定车的测试速度为（ ）
- 路面横向力系数是与行车方向成( )偏角的测定轮以一定速度行驶时,专用轮胎与潮湿路面之间的测试轮轴向摩擦阻力与垂直荷载的比值,简称SF ,无量纲
- 路面横向摩擦系数是指轮胎与潮湿路面之间的摩擦阻力与（）的比值。 A: 试验轮的重量 B: 试验轮上的荷载 C: 测试车载重 D: 测试车轴重
内容
- 0
同方向只有一条机动车道的道路，机动车最高行驶速度---城市道路为（ ），公路为（ ）。 A: 30 km/h，40km/h B: 40km/h，50km/h C: 50km/h，60km/h D: 50km/h，70km/h
- 1
当重车中心高为2300mm时，区间限速（）km/h
- 2
测速点相距200m，实测时间为5s，则列车速度为（ ）km/h
- 3
智慧职教: 在计算荷载横向分布系数时，对汽车荷载而言，轮重力为P/2.
- 4
若道路交通量为1000辆/km，速度为50km/h，密度为20辆/km。在行驶过程中，插入一辆速度为12km/h的低速车，形成拥挤车流，此时道路交通量变为1200辆/km，速度为12km/h，密度为100辆/km。则形成的波为