路面横向力系数是与行车方向成( )偏角的测定轮以一定速度行驶时,专用轮胎与潮湿路面之间的测试轮轴向摩擦阻力与垂直荷载的比值,简称SF ,无量纲
举一反三
- 路面横向摩擦系数是指轮胎与潮湿路面之间的摩擦阻力与（）的比值。 A: 试验轮的重量 B: 试验轮上的荷载 C: 测试车载重 D: 测试车轴重
- 双轮式横向力系数测试系统以英国制造的Mu-Meter摩擦系数测试系统为代表，其工作原理为：互成°夹角，并承受一定垂直荷载的两个测定轮，以一定速度行驶在潮湿路而上，测试轮胎所受到的侧向摩擦阻力与垂直荷载的比值即为横向力系数
- 车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力称为（）阻力。
- 影响路面横向力系数的因素有（）。 A: 路面表面特征 B: 路面厚度 C: 行车速度 D: 路面潮湿程度
- 汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（） A: 轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小 B: 轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大 C: 轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小 D: 轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大