南昌地铁1号线车辆采用6辆编组,列车的编组方式为() A: +TC-MP-M=M-MP-TC+ B: +TC*MP*M=M*MP*TC+ C: *TC+MP+M=M+MP+TC* D: +TC=MP=M*M=MP=TC+
南昌地铁1号线车辆采用6辆编组,列车的编组方式为() A: +TC-MP-M=M-MP-TC+ B: +TC*MP*M=M*MP*TC+ C: *TC+MP+M=M+MP+TC* D: +TC=MP=M*M=MP=TC+
列车为6节编组,编组形式为() A: +Tc * Mp *M = M B: +Tc * Mp *M = M * Mp * Tc + C: +Tc * Mp *M = Tc D: +Tc * Mp *M = Mp
列车为6节编组,编组形式为() A: +Tc * Mp *M = M B: +Tc * Mp *M = M * Mp * Tc + C: +Tc * Mp *M = Tc D: +Tc * Mp *M = Mp
列车的基本单元编组形式为() A: =Tc*Mp*M+ B: *Tc+Mp+M= C: +Tc=Mp=M* D: +Tc*Mp*M=
列车的基本单元编组形式为() A: =Tc*Mp*M+ B: *Tc+Mp+M= C: +Tc=Mp=M* D: +Tc*Mp*M=
表示带有驾驶室的拖车() A: Tc B: Mp C: M D: “—”
表示带有驾驶室的拖车() A: Tc B: Mp C: M D: “—”
带受电弓的动车用字母表示为()。 A: M B: Tc C: Mp
带受电弓的动车用字母表示为()。 A: M B: Tc C: Mp
车间电源插座分布在上() A: TC车 B: MP车 C: M车 D: TC.mp.m车都有
车间电源插座分布在上() A: TC车 B: MP车 C: M车 D: TC.mp.m车都有
行车单选客室座位纵向布置,Tc车座,Mp、M车座() A: 42,46 B: 40,36 C: 46,30 D: 46,30
行车单选客室座位纵向布置,Tc车座,Mp、M车座() A: 42,46 B: 40,36 C: 46,30 D: 46,30
成都地铁2号线动车组编组形式为+TC-MP-M1+M2-MP-TC+ ,该编组表示中TC表示 ,MP表示 ,M表示 ,—表示
成都地铁2号线动车组编组形式为+TC-MP-M1+M2-MP-TC+ ,该编组表示中TC表示 ,MP表示 ,M表示 ,—表示
列车1位端、2位端定义正确的是() A: Tc车:全自动车钩所处的车端为1位端 B: MP车:靠近Tc车的一端为1位端 C: M车:靠近MP车的一端为1位端 D: M车:有半永久牵引杆的一端
列车1位端、2位端定义正确的是() A: Tc车:全自动车钩所处的车端为1位端 B: MP车:靠近Tc车的一端为1位端 C: M车:靠近MP车的一端为1位端 D: M车:有半永久牵引杆的一端
牵引电动机设置于车厢() A: Mp B: M1 C: M2 D: Tc
牵引电动机设置于车厢() A: Mp B: M1 C: M2 D: Tc