高速铁路引入既有线的优点？ 有利于充分利用既有客运站的站场设备和客运服务系统，节省工程投资和建设用地。 (3)最大程度方便旅客换乘。
举一反三
- 高速铁路与既有线枢纽的衔接有何优点？ ②有利于充分利用既有客运站的站场设备和客运服务系统； ③节省工程投资和建设用地； ④最大限度方便旅客换乘。
- 高速铁路的车站与既有客运站合设时，具有哪些优点？ ()既有客运站一般都位于城市中心附近，高铁路车站与其合并设置，便于旅客乘降，有利于吸引更多的旅客乘坐高速列车。 ()有利于充分利用既有客运站的站场、站房及其他旅客服务设施，节省工程投资和城市用地。 ()中速列车的旅客可在同一车站直接换乘，无需乘坐市内交通工具，节省换乘时间。
- 高速铁路引入既有枢纽的方式中，并行引入方式的优点不包括（）。 A: 对城市不产生重新分割，对既有铁路枢纽布局影响不大 B: 便于旅客就近乘降，节省旅客出行时间 C: 可以充分利用既有客运站站房和城市市政交通设施和服务设施 D: 有利于就近修建高速动车段和综合维修基地
- 高速线在枢纽客运站前方适当地点和既有线会合引入既有客运站，在会合点和既有客运站之间，高速列车按既有线允许速度运行，这种高速铁路引入既有枢纽的方式，称之为（）。 A: 并行引入方式 B: 并线引入方式 C: 分线引入方式 D: 统一引入方式
- 中国大学MOOC: 当高速铁路引入既有站时，在立体空间上，高速站与既有站设置方案包括：