机身下部桁条在正过载下承受（）
举一反三
- 桁条式机身中承受扭转变形的结构元件是 A: 机身蒙皮 B: 机身桁条 C: 机身隔框 D: 机身大梁
- 【单选题】桁条式机身的受力特点是: A. 机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力 B. 机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力 C. 机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力 D. 蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力
- 关于机身桁条（fuselagestringers）说法正确的是？ A: 部分桁条由高强度铝合金制成 B: 桁条可以承受机身弯曲载荷 C: 由于787飞机机构主要由复合材料组成，结构中已经取消了桁条 D: 部分桁条由高强度钛合金制成
- 现代飞机机身主要使用的是哪里？ A: 构架式机身 B: 桁条式和桁梁式的复合机身 C: 桁条式机身 D: 桁架式机身
- 加强隔框主要承受机身各部件传来的集中载荷，并将这些集中载荷（）。 A: 转化成剪流传给机身桁条 B: 转化成轴力传给机身蒙皮 C: 转化成轴力传给机身桁条 D: 转化成剪流传给机身蒙皮