以作业人员操纵减速器来控制车辆溜放速度的驼峰，属于（）驼峰。
A: A非机械化
B: B机械化
C: C半自动化
D: D自动化
A: A非机械化
B: B机械化
C: C半自动化
D: D自动化
B
举一反三
- 以作业人员操纵减速器来控制车辆溜放速度的驼峰，属于（）驼峰。 A: A非机械化 B: B机械化 C: C半自动化 D: D自动化
- 驼峰根据其设备条件的不同，可分为简易驼峰、、半自动化驼峰（） A: 非机械化驼峰 B: 机械化驼峰 C: 自动化驼峰 D: 制动化驼峰
- 某路网编组站驼峰具有车辆溜放速度自动控制和自动调整功能，该站驼峰属于（） A: 非机械化驼峰 B: 机械化驼峰 C: 简易驼峰 D: 自动化驼峰
- （）驼峰，是设有推送速度、溜放速度和溜放进路自动控制等设备的驼峰。 A: 自动化 B: 机械化 C: 半自动化 D: 非机械化
- （）驼峰，是设有推送速度、溜放速度和溜放进路自动控制等设备的驼峰。 A: A自动化 B: B机械化 C: C半自动化 D: D非机械化
内容
- 0
道岔控制采用自动集中，调车线成线束形布置，制动设备主要采用人工控制的车辆减速器，这样的驼峰叫（ ）驼峰。 A: 非机械化 B: 机械化 C: 半自动化 D: 自动化
- 1
驼峰按日均作业量不同分为:简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰、自动化驼峰
- 2
（ ）驼峰调车场应采用道岔自动集中。 A: 简易驼峰 B: 机械化驼峰 C: 半自动化驼峰 D: 自动化驼峰
- 3
驼峰设备主要分为：（）、非机械化驼峰。 A: 机械化 B: 半自动化 C: 自动化驼峰 D: 简易
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（）驼峰调车场应采用道岔自动集中；简易、非机械化驼峰调车场，根据需要可采用道岔自动集中。 A: 机械化 B: 半自动化 C: 自动化 D: 数字化