收费车道数量应满足实际车流量。 ()
对
举一反三
- 《高速公路收费站服务规范》中对收费车道设置要求，表述正确的有（） A: 收费车道数量应满足实际车流量，后期可按照实际车流量增设车道或增设复式收费设备 B: 上下道可根据实际情况设置ETC专用通道 C: 车道机构规范，满足各种车型、车种通行 D: 可不设置绿通专用车道
- 具有相同发、到站的同种列车的集合称为（），其包含的列车数称为其（ ）。 A: 一支列流，列流量 B: 一支车流，车流量 C: 一支列流，车流量 D: 一支车流，列流量
- 遇突发性车流量增长造成车道堵塞应如何处理？
- 《高速公路收费站服务规范》，中对收费车道设施提出的要求有（） A: 车道设施应满足功能需要，定期保养，按计划进行设备维护。设施表面干净无污迹 B: 车道控制机、电动栏杆、手动栏杆应符合要求 C: 车道通行信号灯、收费天棚信号灯、收费雾灯等应安装位置正确，满足功能需要 D: 车辆检测装置应符合收费员正确判断车型、车种
- 车流基本参数不包括下列哪一项（ ）。 A: 车流量 B: 车流速度 C: 车流密度 D: 车头时距
内容
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在确定收费站车辆折算系数时，以下哪种类型的收费车道标准车型与其他类型收费车道不同。（ ） A: 均一式收费车道 B: 开放式收费车道 C: 混合式收费车道 D: 封闭式计重收费车道
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交通流的三项标志：车流量、车流密度、车速。（）
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下列关于车流量、车流密度和车速三项指标之间的相互关系正确的是()。 A: 平均车速与车流密度是成反比的直线关系 B: 车速与车流量之间，开始车流量是随车速的提高而增加的，直到临界车速，相应的平流量是最大值，车速超过临界车速之后，车流量随车速的增加而减少 C: 车流量与车流密度之间成反比直线关系 D: 为了提高车速，增大交通量必须要拓宽城市道路
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根据JTGD80-2006，收费车道的数量应根据哪些因素确定？（） A: 交通量 B: 当地经济发展水平 C: 收费服务时间 D: 收费服务水平
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当双方向改编车流量大，( )量占改编车流量的比重小(不大于15%)，且地形条件允许时或单向编组能力满足不了需要时，可采用双向编组站。 A: 主要改编车流 B: 折角直通车流 C: 改编车流 D: 折角改编车流