关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-11-03 除油后的金属表面通常用（）进行调整，再进行磷化。酸洗后的钢铁工件难以磷化成膜，或晶粒粗大，需要用（）表调，然后再磷化。 除油后的金属表面通常用（）进行调整，再进行磷化。酸洗后的钢铁工件难以磷化成膜，或晶粒粗大，需要用（）表调，然后再磷化。 答案： 查看 举一反三 工件进行酸洗和磷化的目的是什么（） A: 除油 B: 除锈 C: 表调 D: 磷化 钢铁磷化工艺主要朝哪个方向发展？ A: 高温磷化方向 B: 中低温磷化方向 车身涂装工艺顺序正确的是：: 脱脂、磷化、表调、密封涂胶、阴极电泳底漆|脱脂、磷化、表调、阴极电泳底漆、密封涂胶|脱脂、表调、磷化、密封涂胶、阴极电泳底漆|脱脂、表调、磷化、阴极电泳底漆、密封涂胶 表面调整的作用 A: 提高漆膜硬度 B: 降低漆膜硬度 C: 提高磷化质量 D: 加快磷化速度 工件需要进行打磨、除油、酸洗，然后才能实施电镀。
